您好,欢迎衡水旺泰工程橡胶有限公司!

全国咨询热线

13603182350
当前位置:首页>>技术文章

新年上新!专业级别的桥梁支座来啦

日期:2021-01-18浏览量:1985

加劲钢板,需要保证尺寸的同时,还要保证它的力学性能,说实话如果弹性靠橡胶,那么支撑就得靠加劲钢板了。公路桥梁在投入运营一段时间后,其质量方面的缺陷也开始显露出来,而桥梁支座问题作为桥梁工程中的一种常见早期病害,也开始引起人们的重视。其中仍存在一些质量问题,需要引起建设者充分的重视。

新年上新!专业级别的桥梁支座来啦

板式橡胶支座在身情况下需要增加四氟滑板,当活动板式橡胶支座的位移量较大时,要使橡胶板产生相应较大的剪切变形,就必须增加橡胶板的厚度。这样一则多耗材料,二则支座不稳,三则在相邻支座上方的掐面衔接处当车辆行驶时会产生高差,造成行车不顺。

桥梁支座类型

桥梁支座类型

支承垫石的顶面标高力求准确一致,尤其是一片梁一端安置两个支座时,此两上支承垫石顶面标高的水平误差要严格控制。同一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内,以免发生偏压,初始剪切与不均匀受力现象。

最近因为好多客户对盆式橡胶支座比较陌生,经常问些盆式橡胶支座相关问题,盆式橡胶支座是在一盆形的底座内放置一橡胶块,这个橡胶块起着决定性作用,使用橡胶在三相受力状态下具有流体的性质,这个极好的特点能有利的完成大的转角。一起经过放置在中心支承钢板上的聚四氟乙烯板与不锈钢板之间相对运动时的低摩擦系数来完成梁的水平位移。盆式橡胶支座能满意大的支座反力和大水平位移和大转角的请求,适用于跨度大和支座反力大的桥梁。

仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据我国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89),在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。 

橡胶这方面尽量选择优质的天然橡胶,需要按国际上统一的理化效能、指标来分级的,这些理化性能包括杂质含量、塑性初值、塑性保持率、氮含量、挥发物含量、灰分含量及色泽指数等七项,其中以杂质含量为主导性指标,有些厂家为了便宜用合成橡胶,有的甚至用再生胶,这样产品质量是无法保证的。

橡胶支座厂家

橡胶支座厂家

这个时候为了克服这一缺点,可在用活动支座的橡胶板顶面贴一片聚四氟乙烯板,并且在聚四氟乙烯板与梁底之间垫上一块光洁度很高的不锈钢薄板,两者之间的摩擦阻力极小(摩擦系数μ小于0.04),因此来用它增加支座位移的需要。

橡胶支座作为桥梁的重要组成部分,支座负责将上部构造荷载可靠地传至墩台,并同时承受由荷载引起的形变,并对风力、地震等引起的结构平移与温湿度变化引起的结构胀缩等进行阻抗与适应,减轻各种不利影响对桥体的破坏。 盆式橡胶支座作用运用原理,比较好理解。

抗震型盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式,和与之配套使用的还有双向活动支座。抗震盆式橡胶支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。桥梁支座厂家:www.hswangtai.com